Doğu Anadolu Bölgesini batıya bağlayan yolların kavşak
noktasında bulunmaktadır. İl Sınırları içindeki en önemli akarsu
Fırat ve kollarıdır. 86 Km2 yüzölçümü olan Hazar Gölü, İl merkezine
30 Km. mesafededir. İlimiz Keban, Karakaya, Kralkızı ve
Özlüce gibi baraj gölleri ile çevrilidir. Geçmişte karasal iklimin
hüküm sürdüğü Elazığ, yapılan ve yapılmakta olan barajların etkisi
ile ılıman bir iklime geçiş yapmıştır.
Elazığ kent merkezinin geçmişi yeni olmakla birlikte
yerleşim olarak bölgenin tarihi oldukça eskidir. Bu nedenle
Elazığ’ın tarihinin, devamı durumunda olduğu Harput’un tarihi ile
birlikte ele alınması gerekir.
Harput ve yöresi, Anadolu’nun en eski yerleşme
birimlerinden biridir. Nitekim, Fırat Irmağı’nın çizdiği büyük yay
içinde, sulak ve verimli bir ova üzerinde bulunması, doğal kaya
sığınakları, kara ve su hayvanlarının bolluğu nedeniyle yöre,
Paleolotik (Yontma Taş Devri M.Ö. 10.000) dönemden beri, yerleşme
alanıdır.
Elazığ ve yöresinin yazılı tarihinin Hitit
tabletlerindeki bilgilerle aydınlatıldığı görülmektedir. M.Ö.
2000’lerde yörenin İşuva adıyla anıldığı belirlenmiştir.
M.Ö.
12. – 7. yüzyıllar arasında yöreye merkezi Van (Tuşpa) olan
Urartular hakim olmuştur. Urartu dönemi ile ilgili olarak, Harput
Kalesi başta olmak üzere, Altınova Norşuntepe’de ortaya çıkarılan
Urartu yerleşmesi, Palu Kalesi, Karakoçan (Bağın) ve İzoli
(Kuşsarayı)’ndaki çivi yazılı kitabeler yöredeki Urartu hakimiyetini
açıkça ortaya koymuştur.
Daha
sonra bölgede Medler, Persler, Romalılar, Bizanslılar ve Arapların
değişik dönemlerde egemen oldukları görülmektedir.
Büyük
Selçuklu hakimiyetinin Anadolu’ya kayması ile Harput’un Türk Yurdu
olmasında en önemli savaşın Malazgirt Meydan Muharebesi olduğuna
şüphe yoktur.
1085
yılında Çubuk Bey tarafından fethedilen Harput’ta Çubukoğulları
Beyliği kurulmuştur. Türkler tarafından alınmasına kadar sadece
müstahkem bir kale hüviyetinde kalan Harput, Türklerle beraber
büyüyen bir şehir haline gelmiştir.
Çubukoğulları Beyliği’nin ömrü uzun sürmemiş, 1110
yılında Artuklu Belek Behram Harput ve yöresini ele geçirerek
Artukoğulları dönemini başlatmıştır. Belek Gazi, Haçlı seferlerine
karşı büyük mücadeleler vermiştir.
Artuklu hanedanına, 1234 yılında I. Alaaddin Keykubad
tarafından son verilmiş, Harput bu tarihten itibaren Türkiye
Selçuklu Devleti’nin hakimiyeti altına girmiştir.
Kösedağ Savaşı’ndan sonra Harput, 1243’te İlhanlılar
tarafından zaptedilmiş, 1363’te Dulkadiroğullarının, 1465’te
Akkoyunluların ve nihayet Çaldıran Savaşı’ndan sonra 1516 yılında
Osmanlıların eline geçmiştir.
Coğrafi konumu itibariyle tarihin hemen her döneminde
önemli bir yerleşim merkezi olan Harput, 1834’te doğu eyaletlerini
ıslah etmek üzere görevlendirilen Reşid Mehmed Paşa, ovada yer alan
Agavat Mezrası’nı merkez haline getirince, Elazığ Vilayeti’nin
merkezi buraya taşınmıştır.
Yeni
kurulan şehir önceleri eyalet ve bilahare vilayet merkezi olmuş, bir
ara Diyarbakır Vilayeti’ne bağlı bir sancak haline gelmiştir.
1875’te müstakil mutasarrıflık, 1879’da tekrar vilayet olmuştur.
Osmanlı İmparatorluğu’nun son yıllarında Malatya ve Dersim
sancakları da buraya bağlanmış, 1921’de bu iki sancak Elazığ’dan
ayrılmıştır.
NÜFUS DURUMU
Yerleşim durumu itibariyle
nüfus çoğunluğunun şehir ve kasabalarda yaşadığı
Elazığ'ın nüfusu 2000 yılı Genel Nüfus Sayımı
sonucuna göre 569.616'dır. Bu nüfusun yüzde 64
ünü oluşturan 364.274'ü şehir (Merkez ilçe ve
diğer ilçe merkezleri), yüzde 36’nı oluşturan
205.342’si köylerde yaşamaktadır.
Cinsiyete göre nüfus ise erkek 287.687, kadın
281.929 kişi olup, cinsiyet oranı 102.04’dür.
1990-2000 yılı Genel Nüfus Sayımı sonucuna göre
sayımlar arası yıllık nüfus artış hızı İl
genelinde binde 13.39’dur. Aynı dönemlere
ilişkin Doğu Anadolu Bölgesinde ve Türkiye
yıllık nüfus artış hızları sırasıyla binde 13.75
ve 18.28’dir.
İl Merkezi nüfusunda binde 26.42, il ve ilçe
merkezleri nüfusunda binde 28.45 artış, bucak ve
köylerde ise binde -8.77 azalma olmuştur.
Söz konusu sayımlar arasına göre köy bazında
yıllık nüfus artış hızında Merkez ve Arıcak
ilçelerinde artış, kalan diğer ilçelerde ise köy
nüfuslarında azalış gözlenmektedir.
2000 yılı nüfusunda İl merkezlerinin nüfus
büyüklüğüne göre sıralanışında 81 İl arasında
Elazığ 21nci İl, İl nüfuslarının büyüklüğüne
göre sıralanışında ise 39ncu İl'dir.
ELAZIĞ'DA ULAŞIM
Elazığ İli, Doğu Anadolu Bölgesi’nin geçiş
merkezi konumundadır. Elazığ Türkiye’nin dört
bir yanına ana karayollarıyla bağlı olup, ayrıca
demiryolu ve havayolu ulaşımına da sahiptir.
Keban Barajı’nın yapımıyla Elazığ’ın bazı
ilçeleri ve komşu illere bağlı ilçeleriyle Keban
Baraj Gölü’nden feribotla yapılmaktadır.
Karayolu Ulaşımı :
İlin en önemli
karayolu bağlantısı; Ankara – Kayseri –
Malatya üzerinden gelerek, Tunceli ve
Erzurum’a giden devlet yoludur. Bu
karayolunun 156 km.si Elazığ İl
sınırları içindedir. Yolun Elazığ – Palu
kesiminin 87. km. sindeki Kovancılar
yöresinden kuzeydoğuya ayrılan bir kol;
Bingöl ve Muş üzerinden Van’a kadar
ulaşmaktadır.
İlin ikinci önemli
devlet yolu Diyarbakır ve Mardin
üzerinden Suriye sınırında Nusaybin ve
Cizre, Irak sınırında Habur sınır
kapılarına kadar ulaşır.
Elazığ’da karayolu
ile yolcu taşımacılığı yapan 3 otobüs
firmasının yanında, Elazığ’dan transit
geçiş yapan çok sayıda otobüs firmasının
olması günün her saati, Elazığ’dan diğer
illere ve diğer illerden Elazığ’a
ulaşımı son derece kolaylaştırmaktadır.
Havayolu Ulaşımı :
Kara
ve demiryollarının yanında
Elazığ’a hava yolu ile de
ulaşmak mümkündür. Elazığ’a
Türkiye’nin bütün illerinden
hergün Ankara bağlantılı olarak
ulaşım imkanı mevcuttur.
Elazığ
hava meydanın yapımına 1938
yılında başlanmış, 1940 yılında
hizmete sunulmuştur. Meydanın,
1720X32 m. ebadında, 13/31
numaralı 1 adet pisti, 120X18 m.
ebadında taksirut ve 200X42 m.
ebadında 1 adet uçak park apronu
mevcuttur.
Yüzeyi
asfalt kaplama olan pistin özel
aydınlatma sistemi 1996 yılında
yapılarak hizmete sunulmasıyla
meydandan gece uçuşları da
gerçekleştirilebilmektedir.
Meydana
bağlı Harput VOR istasyonu, yurt
içi ve yurt dışına sefer yapan
hava araçlarına (transit
uçuşlara) hizmet veren VOR / DME
cihazlarıyla meydan içerisi de
NDB cihazıyla donatılmıştır.
Meydanın
şehirden uzaklığı 12 km olup,
ulaşım otobüs ve taksi
işletmeciliği ile
sağlanmaktadır. Meydanda,
otopark, kafeterya, VIP / CIP
salonları da bulunmaktadır.
Demiryolu Ulaşımı :
Elazığ
İl merkezi Malatya’dan gelerek
Maden ve Ergani üzerinden
Diyarbakır’a giden demiryoluna
1934 yılında bağlanmıştır. Bu
hat Elazığ İli’nden geçerek
Tatvan’a ulaşır. 1998 yılından
beri Elazığ – Ankara arasında
Mavi Tren hizmete girmiştir.
Gardan
hergün karşılıklı olarak,
Malatya – Gaziantep – Adana ve
Mersin’e Fırat Ekspresi,
haftanın 4 günü 4 Eylül Mavi
Treni karşılıklı Ankara –
Elazığ, Elazığ – Ankara,
haftanın 3 günü posta yolcu
treni, haftanın 2 günü Vangölü
Ekspresi, haftanın 1 günü Şam
Ekspresi, haftanın 1 günü
Transasya Ekspresi seferleri
yapılmaktadır.
Malatya –
Sivas – Kayseri – Ankara –
Eskişehir – Bilecik – İstanbul
(Haydarpaşa), Kütahya –
Balıkesir – Manisa – İzmir –
Konya – Afyon illerine ekspres
treni ile yolcu taşımacılığı
gerçekleştirilmektedir.
Elazığ –
Malatya arasında günlük ortalama
3 – 4 seferin yapıldığı gardan
ortalama 75 – 100 adet yolcu,
450 – 500 ton yük taşımacılığı
yapılmaktadır.
İl
sınırları içerisindeki demiryolu
uzunluğu 272 km olup, İl
sınırları dahilinde Kuşsarayı,
Pınarlı, Baskil, Şefkat, Yolçatı,
Uluova, Kürk, Gezin, Maden,
Yurt, Çağlar, Konak, Murat bağı,
Palu, Beyhan ve Suveren
istasyonları mevcuttur.
Su Yolu
Taşımacılığı :
Keban
Baraj Gölü üzerinde Elazığ –
Pertek, Elazığ – Çemişgezek,
Elazığ – Ağın ve Baskil –
Malatya arasında ulaşım
feribotlarla sağlanmaktadır.